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Forschung – Sonderabfallwissen
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Rohstoff für Elektroauto-Batterien: BMW erhält Kobalt aus Marokko | AUTO  MOTOR UND SPORT
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Kobalt-Bedarf für E-Autos verdoppelt sich: Umstrittenes Akku-Material - WELT
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Chart der Woche: Batteriebestandteile am Beispiel eines Chevrolet Bolt - e-engine  - Alles rund um E-Mobilität
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E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
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IBM kündigt Kobalt-freien E-Auto-Akku an: Warum das noch kein Durchbruch  ist - manager magazin
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Elektroautos: Dreckige Rohstoffe für saubere Autos | ZEIT ONLINE
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E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
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E-Mobilität: Woraus bestehen Batterien für Elektroautos
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Kobaltreserven für E-Autos reichen nur noch 11 Jahre - ecomento.de
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E-Auto: Rohstoffe der Elektroautos für Batterien und ihre Ursprungsorte
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BMW recycelt Nickel, Lithium und Kobalt aus E-Auto-Batterien
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VW-Elektroauto-Akkus: Deutlich mehr Kobalt als bei Tesla - ecomento.de
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Kobalt aus dem Kongo: Hier sterben Menschen für Akkus - DER SPIEGEL
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Ein ungehobener Schatz: Recycling von E-Auto-Batterien | Wirtschaft | DW |  29.01.2020
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Warum es meistens unerträgliche Heuchelei ist, wenn Besitzern von E-Autos  das Kobalt in den Akkus vorgerechnet wird - Der Graslutscher
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Elektroautos: Europas neuer Super-Akku wird billiger und kobaltfrei -  EFAHRER.com
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Elektroautos: So brutal sichert China die Versorgung mit Rohstoff Kobalt ab  - manager magazin
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Ein ungehobener Schatz: Recycling von E-Auto-Batterien | Wirtschaft | DW |  29.01.2020
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